傾斜軌道数値制御と通常の数値制御の機能の違い

傾斜軌道数値制御と通常の数値制御の機能の違い

傾斜トラックCNC旋盤と通常のCNC旋盤(平らなベッド付き)のコアの違いは、構造設計、加工性能、自動化レベルなどの側面にあります。前者は傾斜トラックレイアウトを採用し、高剛性、滑らかなチップ除去を特徴とします。、安定した処理精度であり、複雑な部品の効率的な加工に適しています。一方、後者は構造が簡単で低コストであり、従来の部品の中低精度要件により適しています。

 

構造的な Lエイアウトと S.p;pエース E;E効率性

* 傾斜トラックレイアウト: ガイドレールは30°~75°傾斜面(直角三角形構造)を形成し、同じガイドレール幅の下でX軸スライドプレートの長さが大幅に増加し、より多くの工具を収容することができます(例えば、8~12の駅工具塔)。

* フラットトラックレイアウト: ガイドレールは地面(長方形のベッド)と平行で、工具位置の拡張は限られており、通常は4~6つのステーションのみをサポートします。

* スペース占有率: 傾斜トラックレイアウトにより、床面積の3011~1111~11111を節約でき、コンパクトなワークショップに適しています。

 

剛性と V.ブレーブレーション;ブレーブレーション; R;R気持ちの悪い P;P表情;表情;表情

* 傾斜トラックの優位性: 断面積が大きく、耐曲げ・ねじり性が向上し、切断振動が50%以上低減され、前記工具は、前記ワークの傾斜上部から切断され、前記切断力は重力と同じ方向になり、前記主軸は円滑に動作し、

* フラットトラック欠陥: 切削力はワークの重力に対して90°角度であるため、振動を誘発し、表面品質に影響を与えやすい。

 

処理 A精密性 Cコントロールする

* 傾斜レールの精度保証: 重力はリードスクリューの軸方向に直接作用し、逆クリアランスを排除し、再現性位置決め精度は0.005mm以下であり、高剛性構造と温度補償システムを組み合わせることで、高速切断時(5000rpm以上)でも安定性を確保します。

* フラットレールの制限: 前記X軸リードネジは軸重力補償を有しておらず、逆クリアランスに誤差が蓄積しやすい、

 

バリ取りと自動化の互換性

チップは重力により自動的に落ち、ツールとの絡み合いを回避します。標準的な機能には、中央に取り付けられたリードスクリューガードと自動チップコンベアが含まれ、手動介入の必要性を軽減します。

 

傾斜トラックは傾斜面力学の最適化により精度、効率、自動化の包括的な向上を達成していますが、平坦トラックは低コストでメンテナンス性が容易で基本市場を支配しています。選択する際には、精度の要求とコスト予算のバランスをとる必要があります。傾斜トラックには付加価値の高い部品を選択し、通常の加工にはフラットトラックを選択する必要があります。

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